Частые вопросы о доставке из Китая

Карго — это перевозка по упрощённой схеме: вы получаете товар в России, но не получаете полного пакета импортных документов. Такой формат чаще выбирают для сборных и небольших партий.

Белая доставка — это официальный импорт: внешнеторговый контракт, таможенное оформление, уплата пошлин и НДС, выпуск товара с ГТД. Документы позволяют официально продавать товар, работать с сетями и принимать НДС к вычету.

Мы не считаем один вариант «правильным», а другой «неправильным»: схема подбирается под товар, объём партии и то, как вы дальше продаёте.

Минимального контейнера не требуется. Мы принимаем сборные партии от нескольких коробов и объединяем их с другими грузами. Крупные партии отправляем отдельной машиной или контейнером.

Для большинства грузов ставка считается либо за килограмм, либо за кубометр — в зависимости от плотности товара. Лёгкий объёмный груз обычно тарифицируется по объёму, плотный — по весу.

На итоговую стоимость влияют категория товара, маршрут и способ перевозки, необходимость забора у поставщика, обработки на складе и доставки по России. Точную ставку менеджер подтверждает по конкретной поставке.

Автомобильная, железнодорожная, морская и авиационная доставка, а также комбинированные схемы. Выбор зависит от срочности, объёма, категории товара и бюджета: авиа — быстрее и дороже, море — дешевле и дольше, авто и ж/д — компромиссные варианты.

Да. Мы принимаем груз на складе в Самаре, готовим партию по требованиям площадки — маркировка, штрихкоды, короба, паллеты — и отгружаем на склад Ozon, Wildberries или Яндекс Маркета. Также можно отгрузить на ваш склад или конечному покупателю.

Да. Для белой доставки работаем с юрлицами и ИП: помогаем подготовить внешнеторговый контракт и сопутствующие документы, рассчитываем таможенные платежи и организуем оформление. Карго доступно и физическим лицам в рамках личного пользования.

Ничего страшного: внутренняя доставка по Китаю налажена. Поставщик отправляет товар на наш склад в Гуанчжоу, Иу или Пекине, либо мы организуем забор со склада поставщика.

Да, по запросу. Пересчитываем места и позиции, осматриваем внешнее состояние и упаковку, фотографируем товар и делаем фотоотчёт. Если упаковка не выдержит перевозку — переупаковываем.

Срок зависит от способа перевозки и маршрута: авиа — самый быстрый вариант, авто и ж/д — средний, море — самый долгий. Конкретные сроки мы называем при расчёте под ваш груз и маршрут, с учётом текущей ситуации на границе и загрузки направления.

Да, и в Китае, и в России. В Китае это удобно, когда партии от разных поставщиков приходят неравномерно и их нужно дождаться. В России — когда товар отгружается на маркетплейс или покупателям частями.

Напишите, какой товар планируете закупать. Мы подскажем, в каком регионе Китая его обычно берут, какой склад удобнее использовать и как ориентировочно будет считаться доставка. Это помогает оценить себестоимость ещё до переговоров с поставщиком.

Да. Самара — это склад, а не конечная точка: оттуда груз уходит по России, в страны СНГ и в другие направления. Способ перевозки подбираем под страну назначения — по некоторым направлениям нужны дополнительные документы, о них сообщаем заранее.

Возможен и вариант, когда груз не заходит в Россию: если товар из Китая нужен в другой стране, маршрут строим напрямую.

Нет. Самара — это наш склад и фулфилмент в России. Доставляем по всей стране: до вашего города, до склада маркетплейса, до транспортной компании или напрямую получателю, а также в страны СНГ и другие страны.

Порядок расчётов согласовываем до начала поставки: он зависит от формата доставки, объёма партии и набора услуг. Все условия фиксируются в договоре.

Условия ответственности и возможность страхования обсуждаются до отправки и фиксируются документально. Мы всегда проговариваем это заранее, а не «по факту».

Мы информируем о статусе на ключевых этапах: поступление на склад в Китае, отправка, прибытие в Россию, оформление, поступление на склад в Самаре, отгрузка получателю.

Да, у нас есть опыт работы с поставщиками и площадками 1688, Taobao, Alibaba и Poizon. Выкуп идёт от имени нашей торговой компании в Китае, поэтому дальше товар можно везти и карго, и официально с ГТД. Обсудим задачу и скажем, чем сможем помочь по вашей номенклатуре.

Да. Продавцы на этих площадках работают на внутренний рынок Китая и экспортных документов обычно не дают. Мы выкупаем товар от имени своей китайской компании — у неё есть экспортная лицензия — и она становится продавцом по внешнеторговому контракту. Дальше поставка идёт как обычный официальный импорт: экспортное оформление в Китае, перевозка, декларация и ГТД в России. Подробнее — на странице белой доставки.